バス運転手の仕事は大変です。非常に大きな車両を、さまざまな道路、長期間、さまざまな状況で運転します。何年もうまくやっても誰にも何も言われない仕事ですが、ある日事故が起きると、乗客が悲劇に見舞われたり、運転手が厳しい懲戒処分を受けたりすることがあります。

長年にわたる私たちの大きな驚きの 1 つは、多くの優秀なドライバーが新しい監視技術を恐れず、むしろそれを受け入れていることです。ドライバーには、GPS 追跡やカメラなどを、誰かが背後から監視しているように見るのではなく、不当な非難に対して自分たちを擁護してくれる、常に傍観者となる偏見のない監視者がいるのです。

BusWhere は、運転の悪さを強調するために使用されてきました。しかし、誇張された、または明らかに虚偽の乗客の主張を反駁するためにも使用されてきました。真実と事実は、生産的な会話に常に役立ちます。

新しい Safety Record Sparklines の導入を発表できることを嬉しく思います。

スパークラインは、Wikipedia では次のように定義されています。「通常、軸や座標なしで描画される非常に小さな折れ線グラフ。温度や株価などの測定値の変動の一般的な形状を、シンプルかつ非常に凝縮した方法で表します。」

上の画像は、30 秒ごと、5 日 24 時間ごと、または最大 8 万データ ポイントごとに記録された XNUMX 日間のデータを表しています。当社のトラッカーによって安全インシデント (急ブレーキ、急加速、急な右折または左折など) が記録されると、車両ログ履歴に記録されます。オレンジまたは赤のバーにマウスを合わせると、日付とその日のインシデント数を示すポップアップが表示されます。XNUMX 日に XNUMX 件を超えるインシデントが発生すると、赤いバーで表示されます。

管理者は数秒で数十のスパークラインを確認し、数百万のデータ レポートを「バス 26 では過去 2 週間で異常に多くの安全インシデントが発生している」という XNUMX つの結論にまとめることができます。

いずれかのバーをクリックすると、問題の日付までのインタラクティブなルート トレースが開き、タイムライン上にオレンジ色の四角で安全インシデントが表示されます。管理者はルートを前後にドラッグして、その日に何が起こったかをインタラクティブに表示し、安全インシデントのコンテキストを提供できます。

ほとんどの場合、この調査によりバスの履歴に関する一般的な情報が得られ、スパークラインが活発なからといって運転手が悪いというわけではありません。私たちは皆、事故を防ぐために急ブレーキをかけています。場合によっては、非常に活発なスパークラインによって、特定の日に何が起こったかについて運転手との重要な会話が引き起こされることもあります。

BusWhere 安全記録スパークラインは、使いやすい管理者ツールと、視覚的なデータによる安全性とコミュニケーションの向上に向けた当社の継続的な取り組みの一環です。すでに BusWhere 管理者である場合は、ぜひご覧になって、ご意見をお聞かせください。また、組織で BusWhere を使い始める場合は、support@buswhere.com までご連絡ください。