Les chauffeurs de bus ont un travail difficile. Ils conduisent de très gros véhicules sur toutes sortes de routes, pendant de longues périodes et dans des conditions variées. C'est l'un de ces métiers que l'on peut faire avec brio pendant des années sans que personne ne dise rien, et le jour où un incident se produit peut se terminer en tragédie pour un passager ou par une sanction disciplinaire sévère contre le chauffeur.
L'une de nos grandes surprises au fil des ans a été de constater que de nombreux bons conducteurs n'ont pas peur des nouvelles technologies de surveillance et les adoptent même. Plutôt que de considérer le suivi GPS, les caméras, etc. comme quelqu'un qui regarde par-dessus leur épaule, les conducteurs ont un observateur impartial et toujours présent pour les défendre contre des accusations injustes.
BusWhere a été utilisé pour mettre en évidence les mauvaises conduites. Mais il a également été utilisé pour réfuter les déclarations des passagers qui étaient exagérées ou manifestement fausses. La vérité et les faits sont toujours utiles dans une conversation productive.
Je suis ravi d'annoncer le lancement de nos nouvelles Sparklines de dossiers de sécurité :
Un graphique sparkline est défini par Wikipédia comme : « Un graphique linéaire de très petite taille, généralement dessiné sans axes ni coordonnées. Il présente la forme générale de la variation d'une mesure, comme la température ou le cours de la bourse, de manière simple et très condensée. »
L'image ci-dessus représente 30 JOURS de données, enregistrées toutes les 5 secondes, 24 heures par jour, ou jusqu'à un DEMI-MILLION de points de données. Lorsqu'un incident de sécurité est enregistré par notre tracker (par exemple, un freinage brusque, une accélération brusque, un virage brusque à droite ou à gauche), nous l'enregistrons dans l'historique du véhicule. En passant la souris sur l'une des barres orange ou rouges, une fenêtre contextuelle apparaît avec la date et le nombre d'incidents à cette date. Plus de 8 incidents sur une seule journée s'afficheront sous forme de barre rouge.
Les administrateurs peuvent consulter des dizaines de graphiques sparkline en quelques secondes et distiller des millions de rapports de données en une seule conclusion : « Le bus 26 a enregistré un nombre inhabituellement élevé d’incidents de sécurité au cours des deux dernières semaines ».
En cliquant sur l'une des barres, notre itinéraire interactif s'ouvre jusqu'au jour en question, les incidents de sécurité étant indiqués par un carré orange sur la chronologie. Les administrateurs peuvent faire glisser un itinéraire vers l'avant ou vers l'arrière pour visualiser de manière interactive ce qui s'est passé ce jour-là et fournir un contexte à l'incident de sécurité.
Dans la plupart des cas, cette enquête fournit des informations générales sur l'historique du bus, et une ligne de fuite active ne fait pas forcément un mauvais conducteur : nous avons tous freiné brusquement pour PRÉVENIR un accident. Dans certains cas, une ligne de fuite très active déclenchera des conversations importantes avec un conducteur sur ce qui s'est passé un jour donné.
Les graphiques Sparklines des enregistrements de sécurité de BusWhere font partie de notre engagement continu en faveur d'outils d'administration faciles à utiliser et d'une sécurité et d'une communication améliorées grâce à des données visuelles. Si vous êtes déjà administrateur de BusWhere, jetez-y un œil et dites-nous ce que vous en pensez ! Ou si vous souhaitez commencer à utiliser BusWhere pour votre organisation, envoyez-nous un message à support@buswhere.com.